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segunda-feira, 28 de outubro de 2013

De Tomaso Pantera

De Tomaso Pantera

A historia resumida da marca foi de que um piloto de F1 chamado Alejandro De Tomaso (argentino). Muito corajoso, decidiu produzir seus próprios carros em Modena, quintal da Ferrari. Alejandro começou construindo o chassi que usaria nas pistas adicionando um motor da Maserati e, mais tarde, da Ford, mas foi como criador de superesportivos que ele encontrou seu caminho, mesmo em meio à farta concorrência local. O primeiro modelo de rua da marca surgiu no Salão de Turim de 1963. Era o Vallelunga, com seu motor 1.5 do Ford Cortina. Em 1966 veio o Mangusta, desenhado por Giorgetto Giugiaro, e em 1970 chegou a obra-prima de De Tomaso, o Pantera.
Com certeza essa foi a maior obra prima da marca, o Pantera!
Conheça mais sobre essa maquina na pagina de um de nosso parceiros! Confira:
 http://www.garagemdobellote.com.br/2008/01/de-tomaso-pantera-gts.html#axzz2ipum48Hr





domingo, 27 de outubro de 2013

Dodge Charger 1969

Dodge Charger 1969 

Como qualquer carro bom o Charger tem muitas e muitas versões com o passar dos anos, e isso se deve ao grande numero de clientes satisfeitos da marca. Segundo sites pesquisados o Charger começou a ser fabricado em 1966 e seus modelos sao renovados até hoje pela Dodge.
Suas versoes no ano de 1969 vao de 145(6 cilindros) a 425 cavalos(V8).
Abaixo seguem fotos de propagandas de revistas da época. Repare que nas fotos aparecem todos os modelos:



















Carros como o Dodge Charger fazem tanta fama, e conquistam tantas pessoas que por ventura acabam sendo carros muito especiais, ainda mais quando é um carros esporte e ele sai em um filme de ação! teria uma forma melhor de marketing do que essa? Essas sao imagens do conhecido filme General Lee:




sexta-feira, 25 de outubro de 2013

Porsche 918 Spyder


Porsche 918 Spyder

O 918 é o modelo mais novo da marca alemã até agora. Esse novo carros por muitos é chamado de "super híbrido".
Essa maquina alem de ser um carros híbrido, possui também 887 cavalos e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. E sua velocidade maxima passa dos 340 km/h.
Outros blogs contam que a marca lançou o veiculo para concorrer com o modelo LaFerrari da marca italiana Ferrari.
A montadora alemã, conta que vai fazer duas versões do carro, uma delas voltada para a rua e a outra para competição mesmo. Seu preço la fora vai chegar a custar por volta de U$ 900 mil, o que na nossa moeda equivale a R$ 2 milhões.






quarta-feira, 23 de outubro de 2013

Porsche Panamera S E-Hybrid


Porsche Panamera S E-Hybrid

O Panamera S E-Hybrid nao esta disponivel para venda no Brasil.
 Essa maquina Produz 417 cavalos a 5.500 rpm.
 Faz de 0-100 km/h em apenas 5,5s. 
Sua velocidade maxima é 270 km/h.
Com seu Cambio tiptronic com uma caixa de 8 marchas, esse carro deve ser um "tesao" de se andar.















Novo Porsche Macan

Novo Porsche Macan

Esse é o mais novo modelo da marca alema, suas fotos foram lançadas esse mes! 
Muitos chamam essa maquina de irmao casula de outro modelo da marca muito conhecido que é a Cayenne.
Logo mais faremos outro post com mais informacoes para voces amigos do Meu Veio V8!
Nao sei quanto a voces, mas pra mim esse modelo ficou show!





quinta-feira, 3 de outubro de 2013

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo


A Enzo é um super esportivo da marca italiana que começou a ser produzido em 2002. Essa maquina recebeu esse nome por causa do criador da marca Ferrari, que se chamava Enzo Ancelmo Ferrari.

O carro ja fora pensado em ser um dos mais velozes ja feitos pela marca, fizeram-o com a tecnologia da Formula 1, onde a marca é a numero 1. O carro ja vem equipado de fabrica com um sistema de aerodinamica onde em alta velocidade é levantado um pequeno spoiler, que faz o carro ficar no chão.

Essa "nave" possui um motor 6.0 V12 com 48 válvulas. Foi eleito em 2004, pela Sports Car International, o número 3 da lista de melhores carros desportivos dos anos 2000 perdendo apenas para o Porsche Carrera GT e o Lamborghini Murciélago LP640.


  • Geral
Preço (2002): U$$700.000
Número de produção: 399
  • Dimensões
Peso: 1365 kg
entre-eixos: 2650 mm
Comprimento: 4702 mm
largura: 2035 mm
altura: 1147 mm
  • Motor
Posição:Traseiro-central
Configuração: V12 a 65°,48 válvulas (4 por cilindro)
Aspiração: Natural
Cilindradas: 5998 cc
Potência: 660 cv @ 7800 rpm
Torque: 65,7 kgfm @ 5500 rpm
Transmissão: Manual Sequencial de 6 velocidades
  • Performance
0–100 km/h: 3,70 segundos
0–1000 m: 10,6 segundos
Velocidade máxima: 380 km/h






 Dados retirados de: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Enzo

segunda-feira, 29 de abril de 2013

Carro criado pelo Google dirige sozinho


Carro criado pelo Google dirige sozinho

O google criou esse carro, com a ajuda da Toyota, o montadora forneceu o carro Pyrus. Veja abaixo:



10 motivos para acreditar no carro sem motorista:

- Tem reacoes mais rápidas que o ser humano
- Enxerga em todas as direcoes ao mesmo tempo
- Obedece a sinalizacao de transito
- Não se distrai
- Não fica irritado/ estressado
- Não dorme no volante
- Reduz o consumo de combustível
- Pode viajar mais próximo de outros carros sem risco
- Pode reduzir os acidentes fatais
- Pode chegar mais rápido ao destino

Confira o video que o Google colocou em seu canal no Youtube: 

http://youtu.be/cdgQpa1pUUE

segunda-feira, 15 de abril de 2013

Peugeot 208

 
Peugeot 208
 
A Peugeot do Brasil começará a distribuir a partir do dia 13 de abril o novo Peugeot 208 2014 - hatch compacto da categoria premium com preços entre R$ 39.990 a R$ 54.690, dependendo da versão e da configuração mecânica (as quais detalharemos a seguir).
Novo Peugeot 208
O Peugeot 208 adota a mesma plataforma e é produzido na mesma fábrica do Citroen C3. Na realidade são carros irmãos, que usam inclusive o mesmo conjunto mecânico, e que deve vender, segundo as estimativas do grupo PSA, em torno de 2.500 unidades mensais, sendo que em torno de 50% disso será da versão intermediária Allure, com motor 1.5 e preço na casa dos R$ 45.990.

Novo Peugeot 208
Tabela de preços
  • Novo Peugeot 208 Active 1.5 — R$ 39.990, contendo ar-condicionado, direção com assistência elétrica, airbags frontais, freios com ABS (antitravamento) e REF (repartição de força da frenagem também chamado de EBD), vidros dianteiros elétricos, computador de bordo e chave-canivete. As rodas são de aço com calotas e não há faróis de neblina (mas as lanternas traseiras são de LEDs).
  • Novo Peugeot 208 Allure 1.5 — R$ 45.990, contendo todos os itens de versão Active, e acrescentando teto panorâmico, central multimídia (áudio, Bluetooth e navegação por GPS) com tela de 7 polegadas, retrovisores externos elétricos, luzes de neblina, rodas de liga leve diamantadas de aro 15, revestimento em couro e comandos no volante. Esteticamente, recebe detalhes cromados.
  • Novo Peugeot 208 Griffe 1.6 manual — R$ 50.690, já jem motor maior e mais moderno, rodas de aro 16, sensores de chuva, de luz e de auxílio a estacionamento, piloto automático, alarme, vidros elétricos dianteiro e traseiros (os da frente têm antiesmagamento) e ar-condicionado digital bizona.
  • Novo 208 Griffe 1.6 automático — R$ 54.690, que é equivalente à versão anterior, mas conta com a caixa de transmissão automática de quatro marchas com trocas sequenciais através de seletores posicionados no volante.

Novo Peugeot 208
O Peugeot 208 chega com duas opções de motores (dependendo da versão de acabamento). Um mais fraco, 1.5 flex, que desenvolve 93/89 (etanol/gasolina) cavalos de potência a 5.500 rpm e 14,2/13,3 kgfm de torque a 3.000 rpm, e outro mais moderno e eficiente - EC5 1.6 de 16 válvulas flex com partida a frio FlexStartsem auxílio de gasolina, com 122/115 cv de potência a 5.800/6.000 rpm e torque de 16,4/15,5 kgfm a 4.000 rpm.
Sucesso na Europa
O Peugeot 208 é o carro que inaugura, na linha brasileira da Peugeot, as novas diretrizes estéticas da marca - já presentes em seu modelo europeu - que, aliás, é praticamente idêntico ao brasileiro. As diferenças se resumem à entrada de ar no para-choque dianteiro - que cresceu um pouco em respeito à melhor refrigeração, e os faróis de neblina - que foram deslocados para ficar mais protegidos.
Novo Peugeot 208
Além disso, no modelo brasileiro a ponteira do escapamento é visível. E, claro, a altura para o solo foi aumentada em 1cm. No interior, o quadro de instrumento do 208 carioca usa leds, solução que o deixa até mais moderno que o francês.
Novo Peugeot 208 - interior
O interior também se destaca por sua configuração moderna, e que tem com ponto de atenção do painel de instrumentos em uma posição ligeiramente mais elevada, facilitando a visualização dos mostradores, que, associado com o volante pequeno e de base achatada, evidencia uma posição de dirigir mais esportiva.
Novo Peugeot 208 - Central Multimídia
No quesito tecnologia, temos um console central com tela sensível ao toque de sete polegadas, que incorpora GPS, comandos do sistema de som, Bluetooth e outras configurações do veículo, sendo o segundo veículo da categoria a dispor de equipamento desse tipo (o primeiro foi o Onix).
Herança do 206
O Peugeot 208 tenta repetir o sucesso que seu antecessor, o Peugeot 206, teve em seu lançamento no Brasil, há mais de dez anos atrás, lançando mão, para isso, de um design caprichado, acabamento acima da média e um ar requintado, na tentativa de superar o preconceito com o qual os carros franceses são recebidos no Brasil.

O novo carro apresenta-se com bom espaço interno - até mesmo para pessoas de estatura elevada, com ótima posição de dirigir, e que tem como destaque o teto panorâmico em todas as versões acima da básica.
Novo Peugeot 208 - Painel
Quando comparado ao Peugeot 207 nacional, o Peugeot 208 tem um comprimento 9cm maior e mais 10cm na distância entre-eixos - o que explica o maior espaço interno, sobretudo para quem viaja no banco de trás.
Preços elevados
O aspecto negativo do Novo Peugeot 208 está nos preços. A versão mais barata — 1.5 sem teto panorâmico ou tela multimídia — tem preço estipulado em elevados R$ 40.000 reais. Se o consumidor quiser um 1.6, o preço sobe para irrealistas R$ 50.700. Pior: o câmbio automático é R$ 4 mil ais caro.
Novo Peugeot 208 - câmbio automático