A versão mais poderosa do Mercedes-Benz SLS está a caminho do Brasil.
Com sobrenome AMG Black Series, chega no terceiro trimestre por cerca
de R$ 1 milhão. Pelo menos 10 unidades devem ser oferecidas no País,
segundo informações da marca.
Criado para oferecer alto desempenho, a Black Series é uma evolução
do SLS “normal”. Apresentada no Salão de Los Angeles (EUA) de 2012, a
edição traz o mesmo motor 6.2 V8, mas com 639 cv – ganho de 68 cv. O
torque é de 64,35 mkgf.
O modelo é também 70 quilos mais leve e traz inúmeros recursos para
acelerar nas pistas. Há, por exemplo, aerofólio, freios de
carbonocerâmica, rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 atrás e
suspensão esportiva adaptável.
O pacote, que inclui transmissão automatizada de sete velocidades e
dupla embreagem, torna o carro alemão feroz para devorar o asfalto de um
circuito desafiador como o de Paul Ricard, na França. É tanta força que
na reta principal é raro engatar a sétima (e última) marcha.
No fim desse trecho, o conta-giros quase belisca as 8.000 rpm e o
velocímetro marca 260 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,6
segundos e a velocidade máxima é de 315 km/h, de acordo com a
Mercedes-Benz.
O SLS Black Series faz o piloto acreditar que pode abusar da sorte.
Mas recomenda-se não subestimar a máquina. Basta uma pisada mais
vigorosa no acelerador nas saídas de curva para a traseira escapar, com
direito a contra-esterço do volante, como se esse Mercedes quisesse
dizer que não é dócil como pode parecer.
O difícil nesse carro é definir sua maior qualidade. Concorrem o
feroz ronco emitido pelos escapamentos nas trocas de marcha, as
suspensões muito bem acertadas, que grudam o SLS no chão, o modo
esportivo que possibilita total controle nas trocas sequenciais de
marcha por aletas no volante, a posição de dirigir de carros de
competição…
Nas ruas, o motorista pode levar algum tempo para se acostumar com o
amplo capô do esportivo e seu estreito campo de visão. Os retrovisores e
a janela traseira não ajudam na hora de estacionar, por exemplo.
Mas nada disso compromete a diversão proporcionada pelo SLS AMG, que, não por acaso, é o carro de segurança da Fórmula 1.
