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sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Rolls-Royce exibe versões art déco em Paris

Rolls-Royce exibe versões art déco em Paris

A Rolls-Royce vai exibir no Salão de Paris versões especiais dos modelos Phantom e Ghost em estilo art déco. Elas foram feitas em homenagem à edição de 1925 da mostra, que deu nome a esse movimento artístico.
O Ghost (acima) foi pintado em tons azul-cobalto e prata-jubileu, enquanto no Phantom se destaca o acabamento em preto e branco, com direito a detalhes em aço inoxidável.
Os preços, ainda não divulgados, devem ser ainda mais altos que os das versões originais.

quinta-feira, 27 de setembro de 2012

Mercedes lança o elétrico mais potente do mundo

Mercedes lança o elétrico mais potente do mundo



A versão definitiva do esportivo SLS a eletricidade é a atração da Mercedes-Benz no Salão de Paris, que abre suas portas ao público neste sábado. O modelo é, de acordo com a montadora, o elétrico mais potente do mundo, com 740 cv.
Batizado de SLS Electric Drive, o esportivo traz quatro motores elétricos, um em cada roda. Juntos, eles geram potência 177 cv superior ao da versão a combustão equipada com o motor 6.2 V8. O torque é impressionante: são quase 100 mkgf, entregues de forma instantânea. Basta pisar no acelerador para ter toda a força disponível imediatamente.
De acordo com a Mercedes-Benz, o esportivo sustentável precisa de 3,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 249 km/h. O modelo usa duas transmissões, uma para cada eixo, que têm três modos de atuação: confortável, intermediário e esportivo.
Para compensar o peso extra das baterias, a Mercedes-Benz aumentou o uso de fibra de carbono na carroceria.
Na Alemanha, o esportivo elétrico começa a ser vendido no início do próximo ano.

quarta-feira, 26 de setembro de 2012

Eis o P1, novo modelo da McLaren

Eis o P1, novo modelo da McLaren



O segundo modelo da linha atual da McLaren será apresentado amanhã, durante o primeiro dia de prévia do Salão de Paris. No entanto, fotos do carro vazaram na internet hoje. Seu nome é P1 e, segundo a montador britânica, trata-se de um conceitual.
No entanto, fontes ligadas à fabricante informam que o P1 dará origem ao sucessor do F1, e suas linhas são bem próximas às do modelo final. Entre os destaques do carro está o imenso aerofólio retrátil.
Ainda de acordo com fontes, o P1 receberá uma versão modificada do motor que equipa o MP4-12C, hoje o único modelo da linha McLaren. Neste, o 3.8 V8 biturbo gera 625 cv, mas a estimativa é que no protótipo atinja nada menos do que 963 cv, potência suficiente para levá-lo de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos.

Modelo conta com aerofólio retrátil


 

segunda-feira, 24 de setembro de 2012

Abarth mostra versão especial do 500 em Paris

Abarth mostra versão especial do 500 em Paris

A preparadora de carros de corrida Abarth vai mostrar no Salão de Paris uma nova versão do 695, esportivo baseado no Fiat 500. A Fuori Serie permitirá um alto nível de customização: o comprador poderá discutir os mínimos detalhes do carro com os engenheiros e designers da empresa.
Essa edição especial tem motor quatro-cilindros de 1,4 litro e 182 cv de potência, que acelera aos 100 km/h em menos de 7 segundos e chega aos 225 km/h. Os pneus são 205/40 R17.

sexta-feira, 21 de setembro de 2012

Prédio da Porsche

Prédio da Porsche

A Porsche é uma das empresas automotivas que mais investe em produtos com a sua marca e acaba de dar um passo acima, com a construção do Porsche Design Tower Miami. O edifício de 57 andares nos EUA quer impressionar, com a arquitetura feita pela Porsche Design e empreendedores locais, com 132 apartamentos.
Mas a principal atração é o estacionamento do prédio: Cada morador pode estacionar os seus Porsches dentro de seus apartamentos, usando os elevadores, que são equipados com braços robóticos para transportar os veículos. Enquanto isso, o sortudo que morar lá irá apreciar a subida pelo elevador panorâmico com vista para a Sunny Isles Beach.
Sensacional, não é? E não acaba por aí. Cada apartamento tem piscina nas varandas, pé direito de sete metros e podem ter entre três a seis dormitórios. Quem se interessar, pode tentar um convite para o pré-lançamento no Brasil, que será promovido pela Piquet Realty no dia 26 de abril (quinta-feira). Os pouquíssimos convidados poderão fazer uma pré-reserva antes do lançamento mundial em junho.
Quer comprar um? Se prepare, porque cada apartamento custa, pelo menos, R$ 13,5 mil por metro quadrado. Outro problema é que o prédio tem apenas três elevadores para os carros, então a Porsche conseguiu inventar mais uma coisa: engarrafamento dentro de um prédio. Com certeza é um luxo para poucos.


quinta-feira, 20 de setembro de 2012

Volkswagen apresenta Caddy Cross na Alemanha

Volkswagen apresenta Caddy Cross na Alemanha


A Volkswagen aproveitará o Salão Internacional de Veículos Comerciais que será realizado em Hannover, na Alemanha, para apresentar o Caddy Cross.
O veículo possui uma notável cor verde e detalhes de plástico nos pára-choques. Os bancos e a parte de tapeçaria das portas também são verdes. Haverá opções de 5 e 7 lugares e de unidades movidas a gás natural.
A produção do carro começará em 2013.

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

Toyota Etios chega a partir de R$ 29.990

Toyota Etios chega a partir de R$ 29.990


O Etios, compacto da Toyota, chega às concessionárias da marca no dia 28.
Disponível nas configurações hatch e sedã, o carro será produzido na recém-inaugurada fábrica de Sorocaba. A Toyota planeja vender 70 mil unidades do compacto por ano.
Os preços do veículo vão de R$ 29.990, na versão hatch 1.3 com air bag duplo, a R$ 44.690, na versão sedã 1.5 XLS e com diferenciais como faróis de neblina e friso cromado na tampa traseira. Confira a tabela abaixo:
HATCH
Etios 1.3 R$ 29.990 – air bag duplo, rodas de 14”;
Etios 1.3 X  R$ 33.490 itens acima mais direção elétrica, ABS, grade pintada a cor da carroceria, defletor de ar traseiro, desembaçador e limpador traseiro. Com ar-condicionado, preço vai a R$ 36.190.
Etios 1.3 XS  R$ 38.790 itens acima, mais travas e vidros elétricos, toca-CDs com entrada USB, maçanetas e retrovisores pintadas da cor da carroceria;
Etios 1.5 XLS    R$ 42.790 itens acima, mais rodas de liga leve de 15“, chave com telecomando para abertura e fechamento das portas, alarme, faróis de neblina, abertura elétrica do porta-malas, friso cromado na tampa traseira e cromado na grade dianteira
SEDÃ
Etios 1.5 X R$ 36.190: direção elétrica, air bag duplo, freios ABS, rodas de 14”, grade pintada da cor da carroceria e desembaçador do vidro traseiro. Com ar-condicionado, vai a R$ 38.890.
Etios 1.5 XS R$ 41.490: itens acima, mais travas e vidros elétricos, toca-CDs com entrada USB e maçanetas e retrovisores pintados da cor da carroceria;
Etios 1.5 XLS  R$ 44.690: itens acima, mais rodas de liga leve de 15”, chave com telecomando para abertura e fechamento das portas, alarme, faróis de neblina, abertura elétrica do porta-malas e friso cromado na tampa traseira

terça-feira, 18 de setembro de 2012

Lada mostra belo conceito em Moscou

Lada mostra belo conceito em Moscou

A russa Lada, que chegou ao Brasil nos anos 90 com carros baratos e, digamos, feinhos, acaba de quebrar paradigmas no Salão de Moscou. Sim, este belo conceito criado pela marca está sendo exibido por lá e, segundo a Autovaz, dona da Lada, mostra como serão os futuros produtos da montadora, que acaba de ser comprada pela Renault.
(Confira a fan page do Meu Véio V8 no Facebook: http://www.facebook.com/MeuVeioV8)
Chamado de XRAY, o crossover conceito foi desenhado por Steve Mattin, responsável pelos projetos do Mercedes-Benz ML e Volvo XC60. A previsão de produção do modelo é para 2015.

segunda-feira, 17 de setembro de 2012

MV Agusta F4


MV Agusta F4



Obra de arte do designer Massimo Tamburini, o mesmo que criou outras beldades sobre duas rodas como a Ducati 916, a primeira versão da MV Agusta F4 foi lançada em 1998 e marcou o renascimento da fabricante italiana no mercado de motocicletas. Além de seu design diferenciado e belo, a F4 caracteriza-se por seus componentes de alta qualidade e por seu comportamento bastante esportivo. Para essa nova versão, a fábrica italiana apostou na mesma receita, mas tratou de investir em controle eletrônico de tração e na ergonomia para tornar a F4 uma esportiva um pouco mais “civilizada”.Segundo números da MV Agusta, a nova F4 pode chegar a 305 km/h! Com 998 cc esse novo motor gera mais três cavalos de potência máxima: 186,3 cv a incríveis 12.900 rpm.













domingo, 16 de setembro de 2012

Reeleitura do Mini de George Harrison

Reeleitura do Mini de George Harrison


A poucos anos atras vazou na internet fotos de uma reeleitura do Mini Cooper que pertenceu ao ex-beatle. O carro o pertenceu na época em que os Beatles era psicodélicos (foto a cima). O carro ficou muito legal na minha opniao e nao muda nada de interior segundo fontes.



sexta-feira, 14 de setembro de 2012

Porsche 918 Spyder & Martini Racing

Porsche 918 Spyder & Martini Racing



Esse novo modelo do 918 foi agora "tunado" pela lendária Martini® 

Seu charme esportivo lembra os históricos carros da Porsches de corrida, particularmente os da epoca de 1970.





quinta-feira, 13 de setembro de 2012

Volvo lança versão R-Design do XC60

Volvo lança versão R-Design do XC60


A versão R-Design do Volvo XC60 chega às concessionárias este mês em cinco versões e duas motorizações. O modelo T5, com propulsor 2.0 turbo de 240 cv, tração dianteira e transmissão Powershift de seis velocidades, por exemplo, tem tabela entre R$ 134.900 e R$ 172.900. Já o T6 , com motor 3.0 turbo de 304 cv, tração integral e transmissão Geartronic de seis velocidades, tem preço sugerido de R$ 209.900 a R$ 234.900.
“O conceito R-Design foi idealizado para consumidores de estilo esportivo e sofisticado, que buscam um carro com luxo diferenciado e dirigibilidade sem igual. A linha traz elementos estéticos marcantes e chassi Sport, que potencializam o desempenho e tornam o XC60 ainda mais dinâmico e exclusivo”, explica o presidente da Volvo Cars, Paulo Solti.
O pacote R-Design traz rodas Cratus, de 20” e para-choques pintados integralmente – o que reduz a sensação de altura do solo. Detalhes de metal polido nos espelhos retrovisores e na grade dianteira combinam com ponteiras de escapamento cromadas e os emblemas da versão, tanto na parte frontal como na traseira.
Além disso, modelo vem com bancos com desenho esportivo, revestidos de couro, com regulagem elétrica para motorista e passageiro. Detalhes de alumínio escovado no volante, no painel e nos pedais traduzem o caráter do carro, além de faróis com xênon, sistema de som de alta performance multimídia com oito alto falantes, navegação GPS com tela de 7”, câmera traseira e sensores de estacionamento nas extremidades.
A linha R-Design possui o “chassi sport”, conjunto de molas e amortecedores mais rígidos que permite ao condutor uma direção mais dinâmica, sem deixar de lado a segurança, em qualquer situação. O XC60 T5 R-Design traz também uma extensa gama de equipamentos, como os controles anticapotamento (RSC), de tração e estabilidade (DSTC), bem como seis airbags e freios ABS.

 

quarta-feira, 12 de setembro de 2012

Kawasaki Z800

Kawasaki Z800
A filial da Kawasaki na Tailândia deixou escapar uma imagem da Z800 2013, que provavelmente deverá substituir a Z750. Além do motor mais potente (de cavalaria ainda não divulgada), a moto ganhou um visual mais agressivo do que o da sua antecessora. O assento também está mais baixo, o que denota um centro de gravidade mais acertado e mais conforto na pilotagem. Mais informações sobre a moto devem surgir em breve.

terça-feira, 11 de setembro de 2012

Nissan mostra nova geração do Sentra

Nissan mostra nova geração do Sentra

Como já havíamos dito no Salão de Pequim, em abril, o Sylphy é a nova geração do Nissan Sentra. O modelo, que deve desembarcar no Brasil no segundo semestre do ano que vem, ficou muito mais moderno e imponente que o atual. Está maior 5,8 cm e ganhou 1,5 cm de entre-eixos. Tem agora 4,62 metros de comprimento e 2,70 metros de entreixos.
Apesar do ganho de tamanho, o peso diminuiu 70 kg. Sob o capô vai um motor 1.8 que gera 130 cv 17,7 mkgf. Outra novidade é a adoção da nova geração do câmbio CVT Xtronic.

 

segunda-feira, 10 de setembro de 2012

Land Rover atualiza o Freelander 2

Land Rover atualiza o Freelander 2


A Land Rover promoveu atualizações no visual do Freelander, cuja atual geração – a segunda – foi lançada em 2007 no Brasil. O utilitário-esportivo britânico recebeu faróis de xenônio com lâmpadas de LEDs e detalhes cromados na grade frontal e no contorno dos faróis de neblina.

Por dentro, o console central foi totalmente redesenhado e há uma nova tela de 5 polegadas no painel. Entre suas funções está projetar imagens da câmera de estacionamento, item inédito na linha, assim como o sistema de partida que dispensa colocar a chave na ignição – basta apertar um botão para ligar o motor.

A linha de motores não mudou. O propulsor a diesel, 2.2 quatro-cilindros, foi modificado no ano passado e tem três versões de potência, entre 148 cv e 187 cv. O a gasolina é o 3.2 V6 de 233 cv.
A atual geração do Freelander já havia passado por uma reestilização em 2010. O modelo com as novas atualizações será mostrado ao público na semana que vem, durante o Salão de Moscou.

 

domingo, 9 de setembro de 2012

Kia Cerato X Mitsubishi Lancer X VW Polo sedan

Kia Cerato X Mitsubishi Lancer X VW Polo sedan

  
  

Kia Cerato 2013  
O Kia Cerato, fabricado na Coréia do Sul, chegou ao Brasil em 2006. Três anos após o lançamento no país, o sedã passou por uma reestilização. Seu visual, de autoria do designer Peter Schreyer, o mesmo que desenvolveu o Soul, recebeu o DNA mundial da marca. Além disso, o veículo ficou maior e teve a capacidade do porta-malas ampliada (ele pode transportar 415 litros).

Versões

As duas versões do Cerato (manual e automática) são equipadas com o motor 1.6, 4 cilindros em linha, de 126 cavalos de potência a 6.300 rpm e 15,9 kgfm de torque a 4.200 rpm. Os câmbios manual e automático são de seis velocidades. O cupê Koup usa um propulsor de 2,0 litros.

Conforto e segurança

Com 4,53 metros de comprimento e 2,65 de entre-eixos, o Cerato traz airbags frontais, antena eletrônica instalada no teto, ar-condicionado ecológico, banco traseiro bipartido e rebatível, bancos dianteiros com porta-revista no encosto, barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas, computador de bordo, direção com assistência hidráulica progressiva e vidros e travas elétricos.

 
Positivo
  Negativo
carro lindo. acabamento, motor, espaço interno e porta malas gigante, itens de série, painel, tudo muito bem pensado. suspensão um pouco rígida de mais para nossas estradas e calçamentos maravilhosos. computador de bordo meio limitado e funções como medidor de temperatura do motor e piloto automático além do acionamento one touch ausentes, fizeram falta pro carro ficar perfeito. 


Preços:
  •  Cerato EX 1.6 16V E.221 2013
    R$ 52.831,00
  • Cerato SX 1.6 16V E.233 2013
    R$ 59.233,00
  • Cerato SX 1.6 16V E.283(aut) 2013
    R$ 64.158,00 

Mitsubishi Lancer
A Mitsubishi começou a vender no Brasil as versões mais mansas do Lancer (antes somente a esportiva Evolution vinha) para concorrer no disputado segmento de sedãs médios.  As três versões (2.0, 2.0 CVT e 2.0 GT) são equipadas com motor MIVEC 2.0 a gasolina de quatro cilindros e 16V que desenvolve 160 cv. A transmissão tem dois modelos: manual de cinco velocidades e automática CVT.

O sedã é equipado com rodas de liga leve aro 18, ponteira do escapamento cromada e maçanetas e retrovisores na cor do veículo. De série, o carro chega com alarme, sistema keyless para travamento e abertura do porta-malas, ar-condicionado, sensor de chuva e de acendimento automático dos faróis, vidros e travas elétricas.
Pontos positivos: consumo! me surpreendeu! mesmo com o motor forte o consumo é muito bom! design muito legal, mais jovem e esportivo. Dirigibilidade e performace sensacionais! 

Pontos negativos: penso que a manutenção pode ser cara pelo fato do carro ser importado mas as revisões programadas são baratas comparadas com os nacionais. 

Preço: 
Lancer 2.0 16V 2012
R$ 65.690,00
Lancer 2.0 16V CVT (aut) 2012 
R$ 71.690,00 
Lancer 2.0 16V GT CVT (aut) 2012 
R$ 82.990,00



Volkswagen Polo sedan

Alguns meses após o lançamento do Polo, em 2002, a Volkswagen colocou à venda a versão sedã do modelo. Fabricado em São Bernardo do Campo (SP), o Polo Sedan está à venda com duas opções de motorização: 1.6 e 2.0. As versões de acabamento são cinco: Sedan 1.6, Sedan I-Motion 1.6, Sedan Confortline 1.6, Sedan Confortline I-Motion 1.6 e Sedan Comfortline 2.0.

Motor

Com o motor 1.6, o veículo atinge 101 cv (gasolina)/103 cv (etanol) a 5.500 rpm. O toque é de 15,6 kgfm a 2.500 rpm e a velocidade máxima é de 186 km/h (gasolina)/188 km/h (etanol). Já com o propulsor 2.0, o sedã desenvolve 116 cv (gasolina)/120 cv (etanol) a 5.250 rpm e 17,3 kgfm de torque a 2.250 rpm. A velocidade máxima fica em 198 km/h (gasolina) ou 200 km/h (etanol).

Dimensões

Quase 30 centímetros maior que o hatch, o sedã tem as seguintes medidas: 4,19 metros de comprimento, 1,5 m de altura, 1,65 m de largura e 2,46 de distância entre-eixos (mesma do hatch). A capacidade do porta-malas é de 432 litros, enquanto a do hatch é de 250 litros.

  Positivo
  Negativo
o carro e sensacional. com todo respeito, esses dois carros estao muito longe da grand tour. o carro é bonito, confortável e o consumo e de tirar o chapéu. ela da um banho na concorrencia palio weekend e spacefox, não tem comparacao. não há.

Preços:
  • Polo Sedan 1.6 8V (flex) 2013
    R$ 46.733,00
  • Polo Sedan Comfortline 1.6 8V (flex) 2013
    R$ 48.806,00
  • Polo Sedan 1.6 8V I-Motion (flex) (aut) 2013
    R$ 49.318,00
  • Polo Sedan Comfortline 1.6 8V I-Motion (flex) (aut.) 2013 R$ 51.401,00

Fotos:

Polo sedan:





Mitsubishi Lancer:








Kia Cerato:




 
 

Os melhores carros do Brasil

Os melhores carros do Brasil

Este ano, o título de melhor entre os melhores ficou com o Chevrolet Cruze Sport6. Lançado no primeiro trimestre, o hatch médio mostrou ser a redenção da GM no País. Dentro de seu segmento, apresenta grande superioridade, com bom conjunto mecânico, dirigibilidade impecável e diversos itens tecnológicos. Esses atributos contribuíram para que o carro fosse nosso escolhido.
Abaixo, confira quais são os melhores do Brasil por categoria.

HATCH DE ENTRADA: NISSAN MARCH

O Nissan produzido no México desbancou nosso último campeão da categoria, Ford Ka, por ser superior na lista de equipamentos (air bag dianteiro é de série), no conforto para os passageiros e no desempenho. Seu motor 1.0 tem até 74 cv (com etanol) e o preço parte de R$ 24.990.

HATCH 1.0: RENAULT SANDERO

O espaço interno é o maior mérito desse hatch, que tem conforto de médio por preço de compacto (a partir de R$ 27.030). Motor 1.0 flexível gera até 77 cv. Com esses atributos, derrotou VW Fox, Ford Fiesta e Fiat Palio.

HATCH ACIMA DE 1.0: JAC J3

A lista de equipamentos, com ar, direção, trio elétrico, air bags, ABS e sistema de som, entre outros, é única para um carro com preço de R$ 36.990. Mas não é só isso. O motor 1.3 a gasolina de 108 cv dá bom desempenho ao hatch, ele tem o maior porta-malas da categoria e seu acabamento é bem superior à média dos carros chineses. Derrotou VW Gol 1.6 e Fiat Palio 1.4, os mais vendidos do segmento.

HATCH MÉDIO: CHEVROLET CRUZE SPORT6

O melhor carro do Brasil peca no preço, a partir de R$ 60.094. Mas só. De resto, tem ótima dirigibilidade e um motor 1.8 de até 144 cv bastante eficiente, especialmente quando combinado ao câmbio manual de cinco marchas – há também o automático de seis. Entre os equipamentos de destaque há sistema eletrônico de estabilidade e navegador GPS. Com tudo isso, desbancou o Ford Focus, nosso último campeão, além de Fiat Bravo, Peugeot 308 e Hyundai i30, entre outros.

SEDÃ 1.0: RENAULT LOGAN

O espaço interno é de Toyota Corolla e o preço, de Classic, Voyage, Siena e por aí vai. O Logan sai por R$ 26.450, e essa relação espaço/preço é seu grande mérito. Carro racional, peca no estilo e no acabamento interno.

SEDÃ ACIMA DE 1.0: NISSAN VERSA

Lançado no Brasil em novembro de 2011, também se destaca diante dos demais pelo espaço interno. Parte de R$ 33.890 e traz o bom motor 1.6 16V flexível, com até 111 cv, que lhe deixa esperto. Suspensão molenga prejudica dirigibilidade, mas ainda assim ele é superior aos rivais Chevrolet Cobalt, Peugeot 207 Passion e VW Voyage 1.6.

SEDÃ MÉDIO: PEUGEOT 408

A mecânica importada que o sedã argentino ganhou em janeiro – motor 1.6 turbo de 165 cv e câmbio automático de seis marchas – era o que faltava para fazer o 408 o melhor sedã médio do Brasil. Seu desempenho só perde, na categoria, para o do VW Jetta, mas o Peugeot é bem mais barato. Custa R$ 74.900 com esse conjunto mecânico e traz itens que nenhum rival tem, como os ajustes elétricos para o banco do motorista. O ponto falho é que as configurações mais em conta – a partir de R$ 56.020 mantém o irritante, indeciso e cheio de trancos câmbio de quatro marchas nas opções automáticas – nesse caso, o motor é o 2.0 flexível de até 151 cv. O 408 desbancou o Fluence, nosso último campeão, e ainda superou Honda Civic, Chevrolet Cruze e Toyota Corolla, entre outros.

SEDÃ ACIMA DE 2.0: HYUNDAI SONATA

Em uma categoria com poucos representantes com preço até R$ 100 mil, se destaca pela tabela de R$ 97.250 e o bom motor 2.4 de 182 cv. O Ford Fusion seria uma opção melhor, mas ele está prestes a mudar de geração. O Sonata marca a estreia da Hyundai em nossa eleição.

MONOVOLUME/MINIVAN: NISSAN LIVINA

Com o fim da produção de Zafira e Xsara Picasso, a categoria virou uma só. Isso reforçou a vitória do Livina – a quarta seguida – e de sua variante de sete lugares, Grand Livina. Nem a chegada do Chevrolet Spin, que “imitou” a fórmula do Nissan, pôde tirar a superioridade de nosso campeão, que se destaca em dirigibilidade, espaço e na eficiência dos motores 1.6 e 1.8. O Livina, que parte de R$ 42.590, derrotou também Fiat Idea, Citroën C3 Picasso, Kia Soul e Honda Fit.

UTILITÁRIO-ESPORTIVO: HONDA CR-V

O mexicano com preço inicial de R$ 83.920 foi renovado este ano e superou nosso último campeão, Kia Sportage. Tornou-se um carro agradável de rodar tanto na cidade quanto na estrada e tem a melhor relação custo-benefício. Air bags, ABS, sistema de som moderno e câmera de auxílio estacionamento, além do porta-malas de 589 litros, estão entre seus méritos. Outros derrotados pelo CR-V foram Hyundai ix35, Chevrolet Captiva, Fiat Freemont e Mitsubishi ASX.

PERUA COMPACTA: FIAT PALIO WEEKEND

A diversidade foi o que deu a vitória à perua Fiat, que passou por renovação este ano. São três opções de propulsores flexíveis: 1.4, 1.6 e 1.8. Já sua principal rival, VW SpaceFox, tem apenas um e carece de atualizações. Há opções para todos os bolsos: preços vão de R$ 41.490 a R$ 53.390.

PERUA MÉDIA: VW JETTA VARIANT

O segmento está em baixa e acabou virando nicho. Ainda estão à venda Renault Mégane Grand Tour e Hyundai i30 CW, mas em breve elas deixam de ser oferecida. Nesse contexto, a Jetta Variant acabou sendo a melhor opção. Por R$ 85.990, se destaca pela excelente dirigibilidade. Traz motor 2.5 cinco-cilindros de 170 cv e é feita no México.

PICAPE COMPACTA: FIAT STRADA

Assim como a Palio Weekend, a Strada venceu pela diversidade. Só ela oferece versões de cabine simples, dupla e estendida, além de motores 1.6 e 1.8. Com preços entre R$ 38.350 e R$ 47.490, derrotou VW Saveiro, Chevrolet Montana, Peugeot Hoggar e Ford Courier.

PICAPE MÉDIA: FORD RANGER

O segmento que teve o maior número de novidades neste ano traz como campeã a Ford Ranger. O modelo, que havia passado 15 anos sem atualizações, não traz nenhum parafuso da geração anterior. Seu motor a diesel tem 200 cv e é o mais potente da categoria. Há uma opção com o mesmo combustível para frotistas, de 125 cv. Outra novidade é o propulsor flexível de R$ 173 cv. Preços partem de R$ 61.900. Suas rivais são Chevrolet S10, VW Amarok, Toyota Hilux, Nissan Frontier e Mitsubishi L200.